Aimant de moteur de terre rare super fort

Ces pièces de moteur en néodyme sont composées d'aimants puissants et de plaques d'acier. Les pièces de moteur en néodyme sont soumises à un traitement intensif à la surface du nickel qui empêche la corrosion. Ces aimants au néodyme pourraient être utilisés à des températures élevées. Les aimants moteurs sont couramment appelés aimants en forme d'arc avec des puissances magnétiques constantes. Les aimants moteurs sont généralement utilisés dans les moteurs sans balais en courant alternatif ou continu, les moteurs pas à pas, les servomoteurs et autres moteurs. Les aimants moteurs ont été largement utilisés dans l'industrie moderne, l'industrie militaire et l'industrie aéronautique.

Processus de fabrication principal

Fusion: Dans le four de fusion, les matières à base de néodyme, de fer et de bore se présentent sous la forme de lingots de Compund.

Démolition de l' hydrogène : Brisez les lingots de ndfeb en poudres de ndfeb.

Flux d' air: Les poudres ndfeb seront broyées en micron.

Mise en forme: les poudres Ndfeb dans le moule seront pressées en lingot ndfeb.

Pressage isostatique: le maintien de la pression isostatique est un processus important pour renforcer le magnétisme et le matériau ndfeb.

Frittage: La procédure de frittage a été traitée dans un four de frittage sous des environnements sous vide de 800 à 1300 ° C.

Découpe: Après le découpage en tranches, les tailles des aimants deviennent des rectangles appropriés.

Meuler et polir : les aimants en néodyme avaient été broyés avant d'être magnétisés.

Placage: Les aimants en néodyme avaient été traités avec un placage électrique, sinon ils rouilleraient dans l’air. Les placages qui ont été appliqués avec succès aux aimants au néodyme sont les suivants: placage époxy, placage au nickel, placage NICUNI, palissage au zinc.

Megnetisation: les aimants de cylindre sont magnétisés depuis la direction axiale.